O período de outono e inverno é um período difícil para todos os entusiastas do ciclismo. Os sinais são não apenas temperatura baixa e chuvas ou nevadas frequentes, mas principalmente um dia curto. Em dezembro e janeiro, o dia é encurtado para apenas algumas horas, por isso é fundamental cuidar da sua segurança. Aconselhamos como escolher um farol para bicicleta e o que procurar ao dar um passeio pela cidade, e o que, quando nosso objetivo são áreas florestais.
Por que a segurança é tão importante?
Para todos os ciclistas, não apenas no inverno, a segurança, tanto os próprios quanto os de outros usuários da estrada, deve ser de extrema importância. Principalmente no inverno, é fácil perder o equilíbrio e ocorrer um acidente, e a superfície escorregadia não contribui para manter altas velocidades, mesmo quando equipamos nossa moto com pneus dedicados.
Um problema tão urgente quanto as condições climáticas desfavoráveis é a pouca visibilidade. No inverno, o sol nasce tarde e se põe cedo, portanto, corremos o risco de colisão ao dirigir para o trabalho, não só com o carro, mas também com um pedestre apagado ou outro ciclista. É por isso que é tão importante que o farol da bicicleta ilumine o espaço à nossa frente, mas também que os outros utentes da estrada vejam a bicicleta da maior distância possível, tanto de frente como de trás.
Todos nós temos que lembrar que um ciclista é um objeto muito sensível e não há chance de colisão com um carro, e as consequências de um acidente podem ser terríveis. Estudos elaborados por institutos de pesquisa mostram que, mesmo com uma velocidade de carro de 30 km / h, os pedestres costumam morrer. A situação é muito semelhante para um ciclista. Portanto, vamos cuidar da segurança - nossa e dos outros.
O que procurar ao escolher uma lâmpada de bicicleta?
Os tipos de iluminação para bicicletas podem ser amplamente divididos em dois tipos:
• faróis (aviso e iluminação) e
• luzes de advertência traseiras.
As lâmpadas de advertência são projetadas para sinalizar outros usuários da estrada, informá-los sobre a nossa presença na estrada. Infelizmente, eles não são adequados para iluminar a estrada devido ao feixe de luz muito estreito e muitas vezes muito fraco e ao modo de operação intermitente. Por outro lado, as lâmpadas iluminam a estrada à frente da bicicleta, mas são mais caras e seu tempo de operação é menor devido ao funcionamento contínuo.
Se precisamos de uma luz de advertência dianteira ou traseira da bicicleta depende muito do terreno em que estamos nos movendo. Se estivermos dirigindo em estradas bem iluminadas, essa escolha será suficiente. Os voos urbanos geralmente fornecem tanta luz que não será necessária assistência adicional.
A utilização de lâmpadas de iluminação faz sentido sobretudo onde não existe iluminação comum. Na maioria das vezes, são áreas não urbanas e parte dos parques da cidade.
O tipo de lâmpada principal da bicicleta não é tudo, no entanto. Os regulamentos legais vinculativos dão a cada ciclista a opção de instalar iluminação adicional (exceto uma luz frontal e traseira) ou um refletor a uma altura entre 25 cm e 150 cm acima do solo.
Todas as fontes de luz, tanto as principais quanto as subsidiárias, devem ser visíveis à noite a uma distância de pelo menos 150 m com boa transparência do ar.
Ao escolher uma lâmpada dianteira ou traseira de bicicleta, em primeiro lugar, preste atenção ao método de montagem, tempo de trabalho e potência expressa em lúmens (lm).
Lâmpadas dianteiras
Compraremos os modelos mais baratos de faróis dianteiros de bicicletas por um preço inferior a 100 PLN. No entanto, é difícil esperar algo mais do que a potência de 80-120 lm do modo de advertência. Se quisermos uma iluminação constante e mais forte, vale a pena considerar a compra de uma lâmpada com uma potência de pelo menos 400 lm (600 lm se você espera chuva ou neve).
Modelos compactos do tamanho de uma caixa de fósforos podem gerar um brilho de até 1.500 lm. No entanto, essa energia e miniaturização terão que ser pagas, e nem todos irão se beneficiar com isso.
Equipamentos mais potentes são geralmente lâmpadas com uma fonte de alimentação externa conectada ao quadro da bicicleta. Usaremos a iluminação com intensidade de 2.000 lm apenas em floresta escura ou em trilha de montanha, quando queremos uma navegação precisa e o percurso está mal sinalizado.
Lâmpadas traseiras
As luzes traseiras desempenham um papel de aviso e, portanto, são mais fáceis de selecionar. A instalação da iluminação LED para bicicletas costuma ser intuitiva, demorada e não requer o uso de ferramentas especiais. Eles são baratos e a potência do feixe de luz raramente aloca 100 lm.
As lâmpadas dianteiras e traseiras de bicicletas podem ter uma ou duas fontes de alimentação. Neste último caso, o preço é um pouco mais alto, mas não temos que pensar em substituir a bateria por uma nova por vários anos (uma célula média dura cerca de 300 ciclos de carga).
Lâmpadas para dirigir na cidade
A iluminação da bicicleta para andar na cidade não precisa gerar alta potência. Quando nos movemos nas ruas, costumamos usar postes de luz, então seu papel se limita basicamente a advertir.
Um conjunto de lâmpadas DUO SLIM pode ser uma boa escolha. Eles usam painéis de LED Chip-On-Board, que permitem um feixe de luz amplo e uniforme. O conjunto de faróis de bicicleta USB recarregáveis inclui um farol dianteiro com uma potência de 60 lm e um farol traseiro com uma potência de 18 lm. São perfeitamente suficientes para sinalizar a presença na estrada graças a quatro níveis de intensidade e três modos de iluminação. Uma bateria de alto desempenho fornece a luz frontal por 90 minutos no modo máximo, até 20 horas no modo de advertência (30 horas para a luz traseira).
Luzes de condução do parque
Se no inverno passamos por parques mal iluminados ou ruas laterais, vale a pena adquirir equipamentos mais potentes que garantam uma boa visibilidade mesmo à noite ou durante fortes nevascas.
Soluções eficazes para pessoas forçadas a dirigir em condições difíceis são oferecidas pela marca Mactronic. O modelo Noise XTR 04 tem mais de 700 lm gerado pelo poderoso diodo Cree XM-L2, que difunde a escuridão a uma distância de quase 200 m. O fabricante polonês cuidou não só do design elegante e minimalista, mas acima de tudo, da alta eficiência de a lâmpada. No modo Boost, ele pode brilhar por 30 segundos com uma potência de 854 lm. Carregada via micro USB, a bateria com capacidade de 3400 mAh resiste a mais de cinco horas de uso contínuo com intensidade média.
Um complemento perfeito para a lâmpada Noise será a iluminação traseira Mactronic WALL'E. O design moderno inclui dois LEDs e um sistema de lentes inovador que permite ver a iluminação à distância de um quilômetro. Graças ao uso de uma superfície especial que dispersa a luz de um dos LEDs, o brilho é visível em um ângulo muito amplo.
Lâmpadas para dirigir em áreas suburbanas
Dirigir em florestas, prados ou áreas selvagens, mas também em vilas pequenas, muitas vezes sem iluminação, requer a obtenção de iluminação de qualidade adequada. Deve ser forte o suficiente para não perder o nosso caminho, que às vezes é mal sinalizado nesses locais.
Uma boa escolha para andar em terrenos difíceis e desconhecidos é a lâmpada Mactronic Rifle. Equipado com dois diodos Cree XM-L2 que geram um fluxo de luz com potência máxima de 1400 lm por quase duas horas. Esta é a potência suficiente para desviar completamente a escuridão a uma distância de 150 m. Três opções de iluminação, incluindo o modo pulsante, irão garantir uma direção totalmente segura tanto à noite quanto durante o dia.
Se viajamos com frequência para fora da cidade, também vale a pena nos equiparmos com iluminação traseira de alta qualidade, como a lâmpada Reddy. O seu funcionamento, baseado na moderna tecnologia LED-COB, garante uma luz uniforme com uma potência máxima de 60 lm na superfície de todo o painel e um amplo ângulo de visão. Uma solução interessante é o sensor de movimento embutido, que, após detectar a estagnação do ciclista, muda o modo de iluminação para pulsante intenso.
Resumo
Andar de bicicleta em condições de inverno requer medidas de segurança adicionais. Porém, um investimento em uma bicicleta mais cara, pneus melhores ou roupas termoativas não é tudo.
Para minimizar o risco de acidente, vale a pena obter uma iluminação adequada que nos ajude a encontrar o caminho no escuro e informe os outros utentes da estrada que estamos a circular. A renomada empresa polonesa Mactronic oferece uma ampla seleção de lâmpadas para bicicletas que combinam alta qualidade e design moderno com um preço atraente.