La Spezia é a segunda maior cidade da Ligúria (habitada por perto 100 mil pessoas), onde está localizada uma das bases mais importantes da Marinha italiana. A cidade está localizada no extremo leste da região, bem na fronteira com Toscana.
La Spezia pode orgulhar-se de uma localização muito pitoresca. A cidade fica bem no centro Golfo de La Speziaque também é chamado Baía dos Poetas (propriedade de Golfo dei Poeti), que se refere aos artistas que se reuniram aqui em Século XIX. O centro histórico da cidade se desenvolveu em um terreno plano cercado por colinas e montanhas. Com o tempo, novos conjuntos habitacionais também foram construídos nas colinas vizinhas.
Enquanto caminhamos pela cidade, encontraremos uma variedade de arquiteturas. Durante a guerra, os Aliados bombardearam a base naval e parte da cidade velha, mas é difícil sentir agora. No centro histórico encontrará vários palácios barrocos bem preservados (e não só). Na área ao redor do antigo centro no final XIX e no começo Do século vinte mansões de estilo majestoso foram erguidas liberdade, isto é, Art Nouveau italiano. Veremos alguns exemplos desse estilo nas proximidades da estação ferroviária. Esses incluem Palácio Maggiani (propriedade do Palazzo Maggiani) e Palácio Fumagalli-Federici (propriedade do Palazzo Fumagalli-Federici)que são adjacentes um ao outro no final da rua Corso Cavour.
Embora La Spezia possua vários museus e outras atrações, é bastante difícil imaginar passar alguns dias ativamente aqui. A situação é diferente quando La Spezia deve ser para nós principalmente uma base para a Ligúria. Preços de acomodação razoáveis (para a turística Riviera italiana), uma grande seleção de opções gastronômicas voltadas principalmente para os habitantes locais e boas conexões (trem, mar, ônibus) com muitos lugares fazem de La Spezia uma boa escolha para alguns turistas.
O ponto de partida para Cinque Terre
Muitos turistas encontram o nome La Spezia pela primeira vez quando procuram informações sobre Parque Nacional Cinque Terre. Para muitos turistas, La Spezia será a porta de entrada para esta região pitoresca, pois é de lá que eles tomarão o trem para uma das cinco cidades.
A melhor maneira de ver todas as aldeias de Cinque Terre é comprando um cartão Cartão Cinque Terreque garante viagens ilimitadas em trens regionais na rota La Spezia - cidades de Cinque Terre - Levanto e permite caminhadas ao longo dos percursos pedestres na área do parque nacional. O cartão Cinque Terre pode ser adquirido em um dos dois pontos de venda da principal estação ferroviária de La Spezia. (em 2022)
Atenção! Durante a temporada, esses pontos ficam bem lotados. Já às 10h30 às 11h, podem se formar filas para várias ou várias dezenas de pessoas. Vale lembrar que se você quiser comprar um cartão na estação de La Spezia, poderá perder algum tempo na fila. De manhã e na segunda metade do dia, as filas costumam ser bem menores.
Se não quiser comprar um cartão e pagar apenas uma viagem de trem para uma das cidades de Cinque Terre, você pode comprar as passagens em uma das várias máquinas da estação ou na bilheteria. Vale lembrar que existem várias máquinas: uma fica na própria estação, outra na passagem da estação e outra no corredor com a bilheteria. Se formos pelo menos dois de nós e nos encontrarmos em uma longa fila, vale a pena pedir a uma das pessoas que verifique outras caixas registradoras. Nós mesmos já nos deparamos com uma situação muitas vezes em que várias dezenas de pessoas ficavam em frente à máquina no cruzamento da estação, e a máquina nas bilheterias era gratuita.
Outra forma de chegar a Cinque Terre (e à cidade de Porto Venere) durante o verão é usar a rota marítima. Os cruzeiros são muito mais caros do que as viagens de trem. Pela possibilidade de viagens ilimitadas na rota La Spezia - Porto Venere - a cidade de Cinque Terre (exceto Corniglia) iremos pagar 35€. Os cruzeiros começam na parte sul do porto (coordenadas: 44.102661, 9.825419). (em maio de 2022)
Mais: Cinque Terre - acesso, passeios e informações práticas
Uma base para outras cidades da Ligúria (e não só)
La Spezia também pode ser o ponto de partida da rota para outras cidades da Riviera italiana. Pegaremos um ônibus local para Porto Venere, Lerici E se La Grazie. Na última cidade existe um sítio arqueológico de uma villa romana (italiano: Villa romana del Varignano Vecchio).
Nós chegaremos a Génova e todas as cidades na rota entre essas cidades (incl. Sestri Levante E se Rapallo) Para chegar a Portofino, podemos usar uma combinação de trem e ônibus da cidade ou trem e uma longa caminhada ao longo da costa.
La Spezia também tem uma conexão direta com cidades em outras regiões italianas, incluindo Pisa (Toscana) e Parma (Emilia-Romagna).
Visitando La Spezia. O que ver nesta cidade costeira?
A parte turística da cidade, ou seja, o centro histórico mais a área portuária, não é um dos maiores e podemos chegar facilmente a qualquer lugar a pé. Exceto pelo trecho da rota da estação de trem ao centro histórico e pelas escadas que levam ao topo da colina com o Castelo de São George (onde podemos subir de elevador e teleférico), o resto da área de interesse turístico é plana.
A cidade também possui um sistema de bicicletas urbanas Spezia na surra. Ele funciona com base em uma assinatura e em uma taxa separada de uso. A taxa de uso é cobrada somente quando ultrapassamos uma hora durante um passeio (ou seja, do momento da coleta até a devolução da bicicleta). Mais informações (infelizmente em italiano e você tem que usar um tradutor) podem ser encontradas no site oficial da cidade neste endereço. (em maio de 2022)
Se começarmos a nossa visita a partir da estação ferroviária, depois de sair da estação, podemos ir para a estação mais larga Praça Garibaldi (propriedade da Piazza Giuseppe Garibaldi). Em seu centro há um redondo Fonte do Diálogo (italiano: Fontana del Dialogo)que foi definido neste ponto no início Século XXI. O jato de água foi feito de mármore da cidade vizinha Carrara e usa uma fonte de água natural.
Podemos encontrar literalmente um pedaço do quadrado Igreja de Nossa Senhora das Neves (propriedade de Chiesa di Nostra Signora della Neve). À primeira vista, é difícil acreditar que este edifício foi construído apenas há anos 1897-1901. A arquitetura da igreja remete às igrejas construídas no esplendor do estilo bizantino. Ao trabalhar no projeto, o arquiteto inspirou-se nas soluções dos primeiros templos cristãos de Ravenna e Roma.
A Igreja teve muita sorte durante os ataques aéreos Aliados em 1943. Embora muitas das estruturas ao redor tenham sido arrasadas, o prédio da igreja nem mesmo foi arranhado.
Centro histórico e turístico da cidade
Da Praça Garibaldi em direção ao porto, o principal calçadão da cidade se estende por mais de dois quilômetros - uma rua repleta de lojas e restaurantes Via del Prioneque passa pelo antigo centro histórico da cidade. A área também ganha vida à noite, quando as mesas em frente aos restaurantes ficam lotadas de moradores locais.
Um dos monumentos mais importantes do centro histórico é Basílica da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria (propriedade da Basilica di S. Maria Assunta)que serviu de catedral por muito tempo. A história deste templo provavelmente remonta à segunda metade Século XIII. Infelizmente, o fim do edifício gótico caiu sobre 19 de abril de 1943. Naquele dia, ocorreu um dos ataques aliados mais devastadores, arrasando os templos quase totalmente.
A igreja foi reconstruída, mas o seu novo interior é muito austero e infelizmente não se assemelha a outras igrejas da Ligúria deste período. Felizmente, graças aos esforços de um arquiteto local Franco Olivy a fachada decorada com listras pretas e brancas foi recriada com sucesso. Olhando para a fachada listrada do templo, é difícil acreditar que a fachada não tenha nem 100 anos.
Oliva tornou-se conhecida como uma das construtoras mais importantes da cidade no início Século XX. Com base em seus projetos, muitos edifícios Art Nouveau e racionalistas foram criados, incluindo prefeitura ou ópera.
Turistas que querem conhecer o dia a dia dos habitantes com os próprios olhos, recomendamos ir às principais cidades marketplace (propriedade da Mercato Ortofrutticolo e Ittico)que está localizado em Praça Cavour (incl. Piazza Cavour). O mercado coberto é dividido em duas partes - peixes e frutos do mar predominam de um lado e frutas, vegetais, queijos e frios do outro. Olhando para os presuntos pendurados de Parma, inúmeras variedades de queijos e azeitonas, não é difícil invejar os habitantes locais pela sua escolha diária …
Infelizmente, não há barracas onde você possa comprar algo para comer no local. (em maio de 2022) No entanto, se passarmos a noite com acesso a uma geladeira, podemos estocar iguarias locais. O mercado está aberto principalmente de manhã ao meio-dia, então só podemos encontrar barracas individuais.
Outra área popular no centro histórico é St. Agostinho (propriedade da Piazza Sant'Agostino). Mesmo que as bombas aliadas tenham caído na praça também, podemos ver algumas fachadas barrocas intrigantes. Existem também vários pubs aqui, onde os habitantes locais se divertem até tarde.
Um exemplo interessante de arquitetura mais moderna é a rua Via Domenico Chiodoao longo do qual eles se estendem século 19 arcadas.
Seguindo mais para o nordeste, chegamos a um alongado e moderno Praça Verdi (propriedade da Piazza Giuseppe Verdi)que é uma espécie de portão entre a cidade velha e a nova. O prédio principal é o orgulho da praça correios (propriedade de Ufficio Postale Poste Italiane)erguido alguns anos antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial. Ele era o responsável pelo projeto Angiolo Mazzoni. A construção tem um segredo - a parte interna da torre é coberta por um mosaico futurístico de Enrico Prampolini e Luigi Fillio, que mostra os aviões e navios do futuro. Infelizmente, não temos nenhuma garantia de que poderemos vê-lo ao vivo, mas podemos sempre tentar pedir a um dos carteiros para dar uma olhada.
Literalmente a poucos passos da Praça Verdi, encontramos Praça da Europa (incl. Piazza Europa), que se distingue pelo conjunto de prédios públicos erguidos no primeiro semestre Do século vinte no estilo do modernismo italiano (também conhecido como racionalismo), que floresceu durante o governo do partido fascista. O modernismo italiano difere significativamente, por exemplo, do modernismo espanhol, e a forma e forma bruta não agradam a todos. Em torno da praça, entre outros, A Catedral de Cristo Rei (em italiano: Cattedrale di Cristo Re) e a prefeitura.
St. George (italiano: Castello San Giorgio)
Dominou o centro histórico da cidade por vários séculos St. George (italiano: Castello di San Giorgio), que sem dúvida pode ser considerado o vestígio mais impressionante da história milenar da cidade. No entanto, não era a residência dos governantes locais, mas uma fortaleza fortificada para proteger o acesso da terra e do mar. A construção do castelo começou em XIV ou em Século XV no lugar da torre de observação existente.
Engenheiros de Gênova foram os responsáveis pelo projeto. Antes que a fortaleza tomasse sua forma final no início Século XVII foi repetidamente fortalecido e expandido. Os governantes da República de Gênova, temendo uma possível tentativa de conquistar a costa da Ligúria, empenharam-se cada vez mais para proteger adequadamente os portos mais importantes.
Atualmente, está operando dentro do castelo museu arqueológico (propriedade do Museo Del Castello). A coleção está dividida em duas partes (cada uma delas com seu próprio andar) e abrange 10 salas.
Coleções pré-históricas, que na segunda metade, são expostas no primeiro andar Século XIX um notável paleontólogo italiano reuniu Giovanni Capellini. Nesta parte do museu veremos, entre outros lápide achados ou artefatos de uma das cavernas na ilha de Palmaria.
No andar superior, veremos achados da época da Roma Antiga e do início da Idade Média, que vêm desde a fundação em 177 A.C.E. Colônia romana Brilho. Existem, entre outros, fragmentos de esculturas e ferramentas utilizadas pelos moradores no dia a dia.
Além do museu, o castelo também possui um mirante. Na verdade, existem dois tipos de ingressos para o castelo: um ingresso combinado (museu mais terraço) atrás 5,50€ e um ingresso para os próprios terraços também 3,50€. (em maio de 2022)
Mesmo que não pretendamos entrar na zona do castelo, podemos ir até às suas muralhas para ver de perto a fortificação fortificada e olhar de cima para a cidade e arredores. Se quiser chegar ao castelo, pode fazer uma longa e cansativa caminhada (especialmente ao sol) ou subir a montanha gratuitamente de elevador e funicular. (em maio de 2022)
O elevador pode ser encontrado no centro histórico na rua Via Indipendenza. Depois de chegar ao topo, basta atravessar a rua Via XX Settembre, onde encontramos a estação do teleférico. Depois de subir, você se encontrará na entrada do castelo. O elevador e o teleférico são self-service. A subida até o topo nos levará literalmente alguns minutos.
O Arsenal e o Museu de Tecnologia Marítima
La Spezia, graças à sua localização estratégica no meio de uma baía profunda, já na Idade Média serviu como um importante porto para todas as potências dominantes no mar da Ligúria.
O real desenvolvimento da cidade como base naval, porém, caiu no segundo semestre Século XIXquando começou a construção de um extenso arsenal marítimo. Idéias para construir um complexo desse tipo surgiram antes da unificação da Itália (por exemplo, na era napoleônica). NO 1849 os governantes do Reino da Sardenha até adotaram um decreto para levar à construção, mas a primeira pá foi martelada somente após a criação de um novo reino unido. As obras de construção do arsenal murado duraram anos 1862-1869 e atraiu muitos imigrantes econômicos para a cidade.
Não é difícil ser surpreendido pelas tropas aliadas, que ao longo dos anos 1943-1945 eles destruíram quase completamente a infraestrutura militar da cidade. Após a guerra, o arsenal foi reconstruído com preservação século 19 layout e ainda é uma das bases mais importantes da marinha italiana.
Infelizmente, o arsenal é totalmente cercado por um muro alto e não é acessível aos turistas. Só podemos caminhar até o portão de entrada histórico com a entrada para Museu de Tecnologia Marítima (propriedade do Museo Tecnico Navale). O próprio museu pode parecer indigno à primeira vista. O vestíbulo e a bilheteria parecem um pouco de uma época diferente, e o preço de € 1,55 (em maio de 2022) parece suspeitamente baixo para a Itália.
Nesse caso, entretanto, as aparências enganam. No interior, milhares de exposições que mostram o desenvolvimento da tecnologia na virada do século e as conquistas da tecnologia nos últimos dois séculos são coletadas.A instalação em si se orgulha de ter a maior coleção entre todos os museus marítimos italianos. É difícil para nós dizer inequivocamente se isso é verdade. Embora Museu Marítimo em Gênova é maior em tamanho (ocupa vários andares), mas aqui a colheita é mais cumulativa.
No museu veremos, entre outros:
- mais de uma centena de modelos de navios: desde navios históricos egípcios, romanos ou gregos, até galeras medievais (incluindo o modelo de barcos Viking ou o navio Santa Maria, que participou da expedição Cristóvão Colombo no 1492), depois de XIX e século 20 unidades majestosas,
- maquetes do arsenal - uma mostra a aparência da base após os bombardeios dos Aliados, a outra o complexo como é hoje,
- uma exposição dedicada à obra da primeira rádio móvel da qual foi responsável Guglielmo Marconi,
- equipamentos usados ao trabalhar debaixo d'água ou em submarinos,
- canhões, canhões, torpedos e armas,
- medalhas e outras recordações de mérito no domínio do desenvolvimento da marinha italiana.
Em nossa opinião, no entanto, o maior dos tesouros do museu está no segundo andar e os turistas mais desatentos podem até perdê-lo. Em um dos quartos, chamado Sala delle Polene (Sala delle Polene), publicado 28 esculturas que anteriormente adornavam as frentes de navios. Alguns deles retratam personagens mitológicos ou pessoas - eles incluem Heracles modelado na escultura antiga de Hércules de Farnes, Minewra Com século 18, o primeiro rei de uma Itália unida Victor Emmanuel II ou a rainha da Grã-Bretanha Victoria.
O segundo grupo (menor) de esculturas concentra-se em criaturas e símbolos. Entre eles veremos, entre outros dragão, leão ou salamandra. As esculturas mais antigas vêm de Século XVIIe o mais novo do século anterior.
Podemos pegar o elevador ou as escadas até o topo. Além do Galion Hall, no primeiro andar você encontrará outra sala com uma exposição de fotos.
Do ponto de vista de um turista que não fala italiano, a maior desvantagem do museu é que apenas algumas das descrições são traduzidas para o inglês. (a partir de maio de 2022) Considerando o preço de entrada, no entanto, isso não deve nos desanimar - modelos de navios ou enormes esculturas que anteriormente decoravam as frentes de navios não precisam de muitas palavras de tradução.
