Antes disso, a Tchecoslováquia e, depois, a República Tcheca nunca foram incluídas nas potências automotivas. Isso não significa, entretanto, que eles não tenham lugar na história do desenvolvimento automotivo. Gradualmente, passo a passo, carros de um país montanhoso apareceram no mercado com notável determinação e há anos vêm encontrando seguidores obstinados. Leia fatos interessantes, fatos e informações sobre a marca Skoda.
A história das plantas Skoda remonta a 1 de 1859. Emil Skoda é um industrial tcheco que está começando sua força na indústria. Inicialmente, tratava-se das fábricas localizadas em Pilsen, adquiridas a Arnold Waldstein, que se dedicava à produção metalúrgica.
2. 1925 A fábrica da Skoda se funde com a fábrica da Laurin & Klement. A fusão dessas duas fábricas resultou no lançamento do primeiro carro com o emblema Skoda.
No dia 3 de 1930, teve início a produção de automóveis em grande escala, para a época. Isso foi possível graças ao uso de uma linha de montagem.
4. O período da Segunda Guerra Mundial foi a época em que a fábrica foi adquirida pela indústria de guerra alemã e a produção de asas de avião lá.
5. A nova história das fábricas começou após o fim da guerra e as fábricas foram transformadas em AZNP Mladá Boleslav e na produção de automóveis de passageiros.
6. 2000 aquisição total das fábricas pela alemã Volkswagen, alteração da designação para Skoda Auto e produção de automóveis com tecnologia alemã.
7. 2007 início da produção de carros Skoda na China e distribuição na Austrália.
8. A Skoda também é fabricante de caminhões e ônibus. Os primeiros caminhões foram construídos antes da guerra. Após a guerra, a produção foi retomada e montada simultaneamente sob os nomes de Skoda e Liaz.
9. Os autocarros Jelcz denominados "pepinos", populares nas estradas polacas, foram construídos na Polónia com base numa licença da Skoda. Os ônibus licenciados foram produzidos pela Jelczańskie Zakłady Autobusowe. A silhueta muito característica do ônibus que lembra um pepino fez com que este nome informal se fixasse em Jelcz. Outra característica interessante foram os reboques de passageiros adaptados ao próprio ônibus.
10. Os automóveis de passageiros Skoda eram extremamente populares nos países do antigo bloco socialista. Devido ao déficit geral de automóveis de passageiros, Skoda foi objeto de desejo de muitas pessoas. Isso se deveu ao fato de que os carros Skoda foram construídos desde o início com base nas idéias de design tchecas e continuaram até a Volkswagen assumir as fábricas.