Identificamos o século XIX com o positivismo e o desenvolvimento onipresente de todos os campos. O vapor e a eletricidade tornaram-se sinais dos tempos, as linhas de produção em todo o mundo continuaram e a distância entre os continentes diminuiu graças a novas invenções. A White Star Line foi criada na primeira metade do século XIX e atendia inicialmente à rota australiana e, um pouco mais tarde, também à rota do Atlântico Norte.
Nos primeiros anos do século XX, a empresa encomendou três navios gêmeos da classe Olímpica, transatlânticos, para serem sinônimos de maior luxo, esplendor, conforto e segurança. Eles foram Britannic, Titanic e Olympic. Destes três navios de passageiros, apenas o último escapou do fim fatal, embora tenha sido seriamente danificado após colidir com o cruzador. O Britannic afundou durante a Primeira Guerra Mundial após atingir uma mina. No entanto, a imaginação de milhões de pessoas em todo o mundo foi atacada por um terceiro navio. O Titanic foi lançado em 1911 e seus projetistas o anunciaram como o navio mais seguro nas águas da Terra. A imprensa escreveu sobre as vantagens de sua construção, o que supostamente garantia sua inafundabilidade.
Em 10 de abril de 1912, o Titanic embarcou em sua viagem inaugural para a cidade de Nova York. Havia 2.228 passageiros a bordo. Eles foram divididos em três classes que atestavam sua riqueza. Os que navegavam na primeira classe tinham à sua disposição cafés e restaurantes requintados, mas também banhos e, sobretudo, quartos elegantes e uma delicatessen no menu. Quartos pequenos e pouco aconchegantes foram planejados para passageiros de terceira classe, suas refeições eram de qualidade inferior e não apareciam à noite e bailes com passageiros mais ricos. Todos, no entanto, podiam se orgulhar de estar navegando no navio mais luxuoso que já foi construído e, como esse navio foi lançado pela primeira vez, eles fizeram história de certa forma. Mas eles não tinham ideia de como isso era incomum e trágico.
Em 14 de abril, o Titanic foi cercado exclusivamente pelo Oceano Atlântico. Embora o tempo tenha piorado, a superfície do oceano estava lisa e ninguém pensou no fato de que o tempo de primavera havia desaparecido lá fora. Havia muitas atrações lá dentro que só estavam disponíveis para os passageiros durante o cruzeiro, então ninguém queria perder tempo. Às 13h45, o SS America enviou um telegrama para a tripulação do Titanic. Mostrou que o navio estava indo direto para o campo de gelo. Nunca foi explicado porque o capitão do Titanic não recebeu esta mensagem.
No mesmo dia, às 23h40, os marinheiros, que observavam o oceano no ninho da cegonha, notaram uma grande sombra à frente do navio. O oceano estava tão calmo que não havia ondas refletindo no iceberg, criando espuma visível à distância. Quando os marinheiros viram o gigante de gelo, ele estava a apenas 400 metros do navio. Ele estava perigosamente perto. A informação de que o iceberg estava bem em frente ao Titanic atingiu imediatamente a ponte do capitão, e então foi emitida a ordem "todos para bombordo". Foi uma decisão desastrosa. Se o Titanic tivesse atingido uma montanha de frente, ele a teria atingido com sua parte mais forte. No entanto, quando o navio tentou evitar a montanha, ele se lançou contra ela com grande força, e o estibordo, mais fraco que a proa, se abriu.
Poucas pessoas a bordo do Titanic perceberam a gravidade da situação neste momento. Nunca teria ocorrido a ninguém que uma luta pela sobrevivência logo começaria no navio e que muitos a perderiam. O navio era tão grande que os passageiros da primeira classe nem sentiram a colisão. À meia-noite, Thomas Andrews, o criador do Titanic, avaliou as perdas e concluiu: não temos mais do que uma hora e meia. O Titanic deve cair. Buracos no casco revelaram seis compartimentos estanques, e o navio poderia suportar uma inundação de não mais de quatro. Menos de uma hora depois de atingir um iceberg, foi dada uma ordem para colocar mulheres e crianças em botes salva-vidas. No entanto, as pessoas ainda acreditavam nas alegações de que o navio era inafundável, então a orquestra do convés tocou a bordo para se encorajar quando passageiros confusos foram colocados nos botes salva-vidas.
Entre uma e duas da manhã, o navio começou a adernar, como se sua retaguarda se sobrepusesse e empurrasse a frente para cima. Só então o pânico tomou conta de todos. Ninguém acreditava que o Titanic sairia de problemas mais. Às 2:20, o gerador de energia parou de funcionar e a nave ficou completamente às escuras. Apenas as estrelas eram a única fonte de luz. Depois de um tempo, o navio que estava verticalmente na água se partiu em dois com um baque e ambas as partes começaram a desaparecer rapidamente sob a água. Foi um dos desastres marítimos mais trágicos da história. Embora tenha havido desastres em que mais pessoas morreram, nenhum deles é tão popular na arte e na cultura quanto o naufrágio do Titanic.