Todos conhecemos Fernando de Magalhães como o líder da primeira volta ao mundo, mas este não é o único aspecto fascinante da famosa viagem do explorador português. Aqui estão curiosidades, informações e fatos sobre Ferdinand Magellan.
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1. Iniciada em 1519, a Odisséia de Magalhães durou três longos anos, tirou a vida de centenas de pessoas e mudou para sempre a compreensão europeia da geografia mundial.
2. Magalhães foi o primeiro a circunavegar o globo e foi o primeiro a cruzar o estreito conhecido hoje como Estreito de Magalhães na América do Sul.
3. Quase cinco séculos depois que a frota de Magalhães deixou a Europa pela primeira vez, trazemos a você fatos pouco conhecidos sobre uma das expedições mais lendárias e mortais do mundo.
4. Fernando Magalhães nasceu em Portugal por volta de 1480 em Gaia, perto do Porto. Ele morreu em 1521.
4. Magalhães foi um evangelista cristão convicto e isso lhe custou a vida
Embora nunca tenha feito parte oficial de sua missão, Magalhães fez o possível para converter todos os povos indígenas que encontrou ao cristianismo. O exemplo mais notável foi em abril de 1521 nas Filipinas, onde ele batizou o Rei Humabon de Cebu com milhares de seus súditos. Tão forte era o zelo religioso de Magalhães que ele ameaçou matar os líderes que se opunham à conversão ao cristianismo. Quando o rei Lapu-Lapu se recusou a se converter, os homens de Magalhães incendiaram sua vila na Ilha de Mactan. Magalhães mais tarde retornou a Mactan com 49 homens e exigiu que Lapu-Lapu se submetesse ao seu poder. O rei recusou e, na batalha seguinte, Magalhães foi morto após ser atingido por uma lança.
5. Escravo pessoal de Enrique
Um dos membros mais importantes da jornada de Magalhães foi seu escravo pessoal Enrique, que estava com o capitão desde sua viagem anterior a Malaca em 1511. Diz-se que Enrique, um nativo da Índia Oriental, falava o dialeto malaio, embora aparecesse nas Filipinas como intérprete da expedição.
6. A expedição de Magalhães tinha uma tripulação multinacional.
Embora fosse uma expedição espanhola, a frota de Magalhães tinha uma tripulação culturalmente diversa. Espanhóis e portugueses foram a grande maioria dos velejadores, mas marinheiros da França, Alemanha, Grécia, Sicília, Inglaterra e Norte da África também participaram do cruzeiro.
7. A viagem de Magalhães marcou o início do tratado entre a Espanha e Portugal.
Magalhães começou sua jornada para encontrar uma rota ocidental para a Indonésia, conhecida por seu estoque de especiarias valiosas como cravo, canela e noz-moscada. Os espanhóis estavam desesperados para descobrir este caminho alternativo por causa do tratado de 1494, o decreto do Papa Alexandre VI, que essencialmente dividiu o mundo entre espanhóis e portugueses. Este acordo colocou a rota oriental mais prática para as Ilhas das Especiarias sob o controle português, forçando os espanhóis a encontrarem uma nova rota para o oeste.
8. Magalhães foi declarado traidor em seu país, Portugal.
Enquanto Fernando de Magalhães era originário de Portugal, o rei Carlos I da Espanha acabou patrocinando sua viagem. Isso indignou o rei Manuel I de Portugal, que enviou ativistas para atrapalhar os preparativos de Magalhães, ordenou que a fortuna de sua família fosse destruída e talvez até tenha tentado assassiná-lo. Depois da expedição, Manuel I chegou mesmo a encomendar dois grupos de caravelas portuguesas para liderar a frota de Magalhães na esperança de capturar o navegador e trazê-lo de volta para casa acorrentado.
9. Muitos membros da tripulação de Magalhães se amotinaram ou abandonaram sua expedição.
A tripulação, em sua maioria espanhola, se opôs à idéia de ser liderada por um capitão português, e a expedição teve que sobreviver a duas revoltas antes de chegar ao Pacífico. A primeira dessas revoltas fracassadas foi rapidamente desfeita, mas a segunda foi mais perigosa. Temendo que a obsessão de Magalhães com a saída para o Pacífico encerrasse sua expedição, em abril de 1520, três de seus cinco navios voltaram. Magalhães e seus seguidores eventualmente frustraram a revolta e até contiveram dois dos homens da ilha quando ele percebeu que eles estavam planejando uma terceira revolta. A revolta continuou ainda mais tarde, quando o navio San Antonio deixou a frota e voltou prematuramente para a Espanha.
10. Voltar para a Espanha
Em 6 de setembro de 1522, Juan Sebastián Elcaño e o restante da tripulação voltaram à Espanha no último navio da expedição, quase 3 anos após o início da expedição. Investidor - Cristobal de Haro, apesar das perdas em navios e pessoas, ficou rico. 25 toneladas de cravo foram vendidas por quase 8.000.000 maravedi, ou cerca de 947.000 dólares hoje. Apenas 4 dos 55 membros originais da expedição no navio "Trinidad" retornaram à Espanha em 1527.
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