Ponte basculante Ponte da Torre hoje é um dos maiores símbolos de Londres. O nome da travessia refere-se à vizinha Torre de Londres, onde os prisioneiros mais importantes da monarquia inglesa e, posteriormente, britânica foram mantidos.
A ponte em si, no entanto, é muito mais jovem do que a famosa fortaleza. Sua abertura oficial ocorreu 30 de junho de 1894mas, graças ao uso do estilo neogótico vitoriano, pode ser levado à distância para uma estrutura muito mais antiga.
História
A expansão de Londres levou a Século XIX à decisão de construir uma nova travessia Tamisa. O principal freio ao início do novo investimento foi o fato de a área intermediária Ponte de Londres e eles reivindicam Torre de Londres fazia parte do maior porto do mundo - Porto de londres - que era quase todo o tempo sitiada por navios que vinham para a cidade. A construção de uma ponte comum bloquearia a possibilidade de influenciar e partir para embarcações maiores.
NO 1877 uma equipe especial foi formada para encontrar uma solução para o problema das unidades altas, mantendo a compatibilidade de estilo com a Torre de Londres adjacente. Demorou um pouco para escolher o design certo 7 anos. Ele se tornou o arquiteto escolhido Horace Jonesa quem ele deveria ajudar em questões de engenharia John Wolfe Barry.
A última etapa antes de iniciar os trabalhos foi obter a aprovação do Parlamento Britânico, que em 1885 deu luz verde para iniciar a construção. As obras começaram um ano depois e continuaram pelos próximos 8 anos. A abertura oficial aconteceu 30 de junho de 1894 na presença do futuro rei (naquele momento o Príncipe de Gales) Edward VII e a esposa dele.
Ponte desde o dia em que foi construída até 1974 foi erguido graças ao uso de motores a vapor. Atualmente, a operação de subida e descida da ponte é possível graças a um mecanismo elétrico, mas até meados da década de 1980 na ponte trabalharam mais de 80 pessoas.
Arquitetura
A ponte da torre é longa 240 metros. Os elementos mais característicos da travessia são as duas naves altas 65 metros torres conectadas entre si por duas passarelas localizadas a mais de 40 metros acima do nível da água.
Uma escada vitoriana levava às passarelas (hoje também há um elevador), e as próprias passagens eram usadas por moradores que não precisaram esperar até que a ponte fosse baixada. Atualmente, as passagens são envidraçadas e servem como área de exposição.
A parte principal da ponte corre entre as torres - dois vãos iguais, que são elevados em um ângulo igual. Após a elevação, a ponte fornece aos navios um espaço de aprox. 60 metros e uma altura de aprox 40 metros.
Elevando e baixando a ponte
Imediatamente após sua construção, a ponte foi até erguida 20-30 vezes por dia, o que exigiu o trabalho contínuo de mais de 80 pessoas. NO Do século vinte Porém, a forma de transporte de mercadorias e pessoas mudou, o que resultou em um uso muito menor da travessia.
Atualmente, a ponte é levantada e baixada menos de mil vezes por ano, então as chances de ver acidentalmente essa operação não são tão grandes. Felizmente, não devemos depender apenas do destino cego - basta aceder ao site oficial da entidade gestora do monumento e consultar o calendário, que está disponível aqui.
Curiosamente, você não precisa pagar pela construção da ponte. Tudo o que você precisa fazer é ter uma embarcação registrada com mastro superior a +/- 9 metros e registrar-se com pelo menos 24 horas de antecedência. Mais informações podem ser encontradas aqui.
Visitando a Tower Bridge
Nem todo turista sabe que o interior (incluindo as passagens superiores) da famosa ponte está aberto ao público desde os anos 1980. O passeio é dividido em duas partes: a ponte propriamente dita com as passagens superiores e a sala com o mecanismo de vapor no lado sul.
Nas exposições no interior, conheceremos mais sobre a história da travessia, sobre as locomotivas a vapor utilizadas na elevação dos vãos intermediários e sobre as pessoas que trabalharam na construção e manutenção da ponte.
Embora de 1976 a ponte foi elevada graças a um acionamento elétrico, os quartos preservaram autênticos motores a vapor vitorianos e fornos para queima de carvão. Esta exposição deve agradar aos visitantes interessados no desenvolvimento de tecnologia e que desejam ver os mecanismos originais.
A parte superior da ponte, por sua vez, serve como mirante e local para uma pequena exposição com fotos e informações básicas sobre cerca de 40 pontes de todo o mundo. A vista panorâmica é certamente agradável, mas é difícil dizer se a Tower Bridge vale a pena ser visitada pela vista da cidade. Tanto mais porque na zona não encontraremos miradouros piores - incluindo o Sky Garden gratuito, que tem a vantagem de vermos a Tower Bridge descrita neste artigo!
Para alguns turistas, a maior atração da parte alta é longa 11 metros e quase largo Vidro de 2 metroscolocado no chão. Podemos ficar em pé no vidro e olhar o tráfego abaixo. A vista deve ser particularmente interessante ao abrir ou fechar a ponte.
Não há risco de o vidro quebrar sob nossa pressão. A estrutura é composta por painéis com mais de 500 quilos cada.
Ingressos (atualizado em fevereiro de 2022)
Infelizmente, a entrada na Tower Bridge não é barata e custa muito £ 9,80 para adultos e £ 4,20 para crianças dos 5 aos 15 anos.
Entrada
Podemos entrar na Tower Bridge de ambos lado norte (entrada para os quartos dentro da ponte) e de lado sul (a partir de quartos com motores a vapor originais preservados).
É melhor adaptar a entrada ao nosso plano turístico. Se você gostaria de ir para a Torre de Londres depois da Tower Bridge, é melhor começar pelo sul. No entanto, se começarmos o passeio pela fortaleza, é mais conveniente entrar pelo norte.
Horário de funcionamento
O horário de funcionamento atual pode ser verificado no site oficial neste endereço.
Dirigir
A estação de metrô mais próxima fica ao norte da Torre de Londres e a algumas centenas de metros da própria ponte. O nome da estação é Tower Hill e é servido por duas linhas de metrô: District e Circle.
A maneira mais fácil de verificar a viagem é usando o aplicativo Google Maps ou o planejador de viagens oficial da transportadora Transport for London.
Acesso para pessoas com mobilidade reduzida
Todos os quartos e entradas estão adaptados à visitação de pessoas com mobilidade reduzida. Existem rampas nas entradas e um elevador para o topo da ponte.
Informações detalhadas sobre possíveis obstáculos durante o passeio podem ser encontradas no site oficial neste endereço (em inglês).
