Depois de muitos anos explorando o fundo do Oceano Atlântico e os destroços do Titanic, não foi possível encontrar os corpos de todas as vítimas do desastre. Quando o navio se partiu em dois e suas partes começaram a descer rapidamente até finalmente desaparecerem sob a água, as correntes marítimas espalharam seus fragmentos e os corpos das pessoas que estavam a bordo sobre uma vasta área do fundo do oceano.
Dos 2.228 passageiros do Titanic, apenas setecentos e trinta sobreviveram ao desastre. Quase oitenta por cento da tripulação foram mortos, incluindo todos os mecânicos, a orquestra inteira, o operador de telégrafo sênior e o capitão Smith, que fez sua honra, em sua homenagem, de não abandonar o navio que afundava. Thomas Andrews, responsável pela construção do Titanic, foi visto pela última vez na sala de fumantes depois das duas da manhã. É certo que ele morreu no acidente, embora seu corpo não tenha sido encontrado. Um dos telegrafistas e o oficial salvaram-se enquanto esperavam por ajuda no barco virado.
Menos da metade dos passageiros da primeira classe morreram no acidente. Dos passageiros da segunda classe, mais da metade morreu, e a terceira classe menos privilegiada perdeu três quartos das pessoas. Havia espaço para 1.000 pessoas nos botes salva-vidas do Titanic, mas o início da evacuação foi muito imprudente e caótico. Os barcos estavam partindo, embora ainda houvesse espaço suficiente para outros e, como resultado, os próximos barcos estavam perigosamente superlotados.
Os infelizes que caíram na água pouco interessavam a ninguém. Eles tentaram se salvar pulando em objetos maiores e móveis do navio que estavam flutuando na superfície. No entanto, eles estavam encharcados e a temperatura era tão baixa que foram rapidamente mortos pela geada. Geoffrey Lowe, o quinto oficial, acabou sendo o herói que salvou várias vidas ao dividir os sobreviventes em vários barcos e, em seguida, tirar as pessoas da água. No entanto, ele não tinha capacidade física para ajudar a todos, então os outros ficaram à deriva no oceano gelado, esperando por ajuda.
O pânico que explodiu quando todos de repente perceberam a inevitabilidade do destino do Titanic levou às cenas de Dante. Alguns homens tentaram histericamente chegar aos botes salva-vidas na frente das mulheres e crianças. O medo por minha própria vida ofuscou a moral e a honra. Tiros de advertência foram ouvidos para esfriar seus impulsos. Algumas testemunhas chegaram a dizer que antes das duas da manhã ocorreram várias mortes em resultado de tiroteios.
Hoje se sabe que muito mais pessoas poderiam sobreviver a esta catástrofe se o Titanic fosse equipado com o número certo de botes salva-vidas. O orgulho e a confiança enganosa de seus projetistas significava que não havia barcos suficientes para salvar todas as pessoas em situações extremas. Infelizmente, uma situação extrema aconteceu naquela noite, e ninguém poderia remediar a negligência que havia sido feita no projeto do navio. No início do século XX, ainda havia regulamentos completamente desatualizados que previam a segregação de passageiros por classe.
Se tivesse sido decidido salvar todos por sua vez, sem a ordem imposta, mais pessoas teriam sido salvas. Em uma situação tão trágica, porém, foi lembrado que os passageiros da terceira classe deveriam ser separados dos demais. Se alguém iria sobreviver, era determinado por sua nacionalidade, sexo e classe em que viajou. Os americanos de primeira classe tinham as melhores chances de sobrevivência. Alguns passageiros foram para o fundo com o navio, alguns se afogaram ao cair na água, enquanto muitos não receberam ajuda e congelaram antes de chegar lá.
O navio colidiu com o iceberg entre 23h40 e 14 de abril. Às 2h20 do dia 15 de abril, o navio afundou.